在中国,意外伤害是0至14岁儿童的首要死因, 近20%的儿童死亡是因意外伤害引起。道路交通伤害是中国儿童意外伤害死亡的第二位死因。平均每年有35,095名15岁以下儿童因道路交通意外受伤甚至死亡;即平均每天96名。道路交通伤害中,约14%为非机动车事故,更有成千上万儿童因交通事故而终身残疾。
相关报告简介
近日,全球儿童安全网络-中国对秦皇岛上千名小学生和家长进行了“儿童骑车安全调查”,主要结果为:
9成以上家长对孩子骑车出行安全担忧,但只有4成左右家长会为孩子骑车出行准备防护用具。
约80%的学生不到法定骑车年龄12岁就已骑车上路
儿童骑车安全小贴士
我在骑车前, 已学习了有关安全骑车的知识及骑车人的行为规范。
我在骑车前,戴上防护用具如头盔。
我每次上路前, 检验车辆装置齐全,刹车系统完好。
我在非机动车道内行驶,并靠右行, 不逆行。
我穿越交叉路口时,减速慢行,并向左、右看,然后穿越。
我转弯时,减速慢行,伸手示意,避让直行车辆和行人。
我严格按照交通信号灯行驶,遇红灯或任何停止信号灯,即停止前行。
我认识车的指示灯,以判别车辆移动的方向(如车子的转弯灯,后灯等)。
我骑车时,不带人,不交谈,不听音乐,不与同学追逐嬉戏。
我在阴雨天或晚间骑车时,穿上颜色鲜亮的衣服,或戴上反光用具,方便机动车驾驶员看见我。
相关报告简介
近日,全球儿童安全网络-中国对秦皇岛上千名小学生和家长进行了“儿童骑车安全调查”,主要结果为:
9成以上家长对孩子骑车出行安全担忧,但只有4成左右家长会为孩子骑车出行准备防护用具。
约80%的学生不到法定骑车年龄12岁就已骑车上路
儿童骑车安全小贴士
我在骑车前, 已学习了有关安全骑车的知识及骑车人的行为规范。
我在骑车前,戴上防护用具如头盔。
我每次上路前, 检验车辆装置齐全,刹车系统完好。
我在非机动车道内行驶,并靠右行, 不逆行。
我穿越交叉路口时,减速慢行,并向左、右看,然后穿越。
我转弯时,减速慢行,伸手示意,避让直行车辆和行人。
我严格按照交通信号灯行驶,遇红灯或任何停止信号灯,即停止前行。
我认识车的指示灯,以判别车辆移动的方向(如车子的转弯灯,后灯等)。
我骑车时,不带人,不交谈,不听音乐,不与同学追逐嬉戏。
我在阴雨天或晚间骑车时,穿上颜色鲜亮的衣服,或戴上反光用具,方便机动车驾驶员看见我。
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